Разное

30 шк гдз: ГДЗ часть 1. страница 30 русский язык 3 класс рабочая тетрадь Канакина

Содержание

ГДЗ часть 1. страница 30 русский язык 3 класс рабочая тетрадь Канакина

ГДЗ часть 1. страница 30 русский язык 3 класс рабочая тетрадь Канакина Автор: Канакина В.П.

Издательство: Просвещение 2012

Серия: Школа России

Тип книги: Рабочая тетрадь

Часть: 1, 2

Рекомендуем посмотреть

Подробное решение часть 1. страница № 30 по русскому языку рабочая тетрадь для учащихся 3 класса Школа России , авторов Канакина 2012

Решебник №1 / часть 1. страница / 30 Решебник №2 / часть 1. страница / 30 Решебник №3 / часть 1. страница / 30

Отключить комментарии

Отключить рекламу

ГДЗ часть 2 / упражнение 113 математика 4 класс Моро, Бантова

ГДЗ часть 2 / упражнение 113 математика 4 класс Моро, Бантова
Авторы:
М.И. Моро, М.А. Бантова, Г.В. Бельтюкова

Издательство: Просвещение 2015

Серия: Школа России

Тип книги: Учебник

Часть: 1, 2

Рекомендуем посмотреть

Подробное решение часть 2 / упражнение № 113 по математике для учащихся 4 класса Школа России , авторов Моро, Бантова, Бельтюкова 2015

Решебник №1 / часть 2 / упражнение / 113 Видеорешение / часть 2 / упражнение / 113

Подтяни успеваемость и увеличь шансы успешной сдачи экзаменов на EDN.ru – мультимедийной платформе для проведения индивидуальных онлайн-занятий с репетиторами! Решебник №2 / часть 2 / упражнение / 113

Отключить комментарии

Отключить рекламу

ГДЗ часть 2. страница 30 математика 3 класс рабочая тетрадь Моро, Волкова

ГДЗ часть 2. страница 30 математика 3 класс рабочая тетрадь Моро, Волкова
Авторы:
Моро М.И., Волкова С.И.

Издательство: Просвещение 2016

Серия: Школа России

Тип книги: Рабочая тетрадь

Часть: 1, 2

Рекомендуем посмотреть

Подробное решение часть 2. страница № 30 по математике рабочая тетрадь для учащихся 3 класса Школа России , авторов Моро, Волкова 2016

Решебник №1 / часть 2. страница / 30 Решебник №2 / часть 2. страница / 30 Решебник №3 / часть 2. страница / 30

Отключить комментарии

Отключить рекламу

ГДЗ номер 138 математика 6 класс Мерзляк, Полонский

ГДЗ номер 138 математика 6 класс Мерзляк, Полонский Авторы: А.Г. Мерзляк, В.Б. Полонский, М.С. Якир

Издательство: Вентана-граф 2016-2019

Серия: Алгоритм успеха

Тип книги: Учебник

Рекомендуем посмотреть

Подробное решение номер № 138 по математике для учащихся 6 класса Алгоритм успеха , авторов Мерзляк, Полонский, Якир 2016-2019

Решебник №1 к учебнику 2020 / номер / 138 Решебник №2 к учебнику 2020 / номер / 138 Видеорешение / номер / 138

Подтяни успеваемость и увеличь шансы успешной сдачи экзаменов на EDN.ru – мультимедийной платформе для проведения индивидуальных онлайн-занятий с репетиторами! Решебник №1 к учебнику 2016 / номер / 138 Решебник №2 к учебнику 2016 / номер / 138

Отключить комментарии

Отключить рекламу

ГДЗ часть №2 / упражнение 50 русский язык 3 класс

ГДЗ часть №2 / упражнение 50 русский язык 3 класс Автор:

Издательство: Просвещение 2015

Серия: Школа России

Тип книги: Учебник

Часть: 1, 2

Рекомендуем посмотреть

Подробное решение часть №2 / упражнение № 50 по русскому языку для учащихся 3 класса Школа России , авторов 2015

Решебник №1 / часть №2 / упражнение / 50 Решебник №2 / часть №2 / упражнение / 50 Решебник №3 / часть №2 / упражнение / 50

Отключить комментарии

Отключить рекламу

ГДЗ по литературе 1 класс Рабочая тетрадь Бойкина, Виноградская Решебник

Онлайн-гдз — лучший способ подготовить уроки с первоклассником. Вот и наступил 1 класс. Как долго ждали его маленькие ученики и их родители! Но вместе с радостью пришли и первые трудности. Как сделать процесс выполнения заданий проще и интересней? Конечно воспользоваться ГДЗ.

Трудности обучения предмету

Литература в 1 классе — нелегкая задачка. Что вызывает сложности:

  1. Определять тему текста.
  2. Применять приемы анализа произведений разного стиля.
  3. Давать свою оценку.

Такие задания сложно выполнять первоклашке самостоятельно. У него еще плохо развито логическое мышление, не все ребята умеют пересказывать и выражать отношение к прочитанному. Поэтому, если родители хотят, чтобы их чадо стало полноценным читателем нужно пользоваться решебником.

Бонусы от ГДЗ по литературному чтению за 1 класс Бойкина Виноградская тетрадь

Чего хотят родители и о чем мечтают их детки в школе? Первые ждут хороших отметок и безболезненного выполнения домашних заданий, а вторые — с нетерпением делают уроки, чтобы поиграть или погулять на улице. Это закономерно. Ведь первоклашки — это еще неполноценные ученики, они только ими становятся. Поэтому дети нуждаются в большом количестве времени для отдыха. В этом поможет готовое домашнее задание. Что приобретет ребенок, когда будет пользоваться решебником:

  1. Полюбит чтение и пересказ.
  2. Будет с легкостью ориентироваться в стилях и жанрах литературных произведений.
  3. Сможет самостоятельно высказываться на заданные темы или по заданию.
  4. Научиться рассуждать, сравнивать и прогнозировать.
  5. Разовьет эстетический вкус и эмоциональное восприятие.

Большим плюсом у решебника является то, что все объяснения к нему подготовлены специалистами. Здесь собраны только верные ответы на задания в учебнике. Никаких расплывчатых разборов, весь материал представлен строго в рамках заданного вопроса. Поэтому ребенок будет отвечать на уроке правильно на 100%!

Как пользоваться ГДЗ по литературному чтению для 1 класса авторы: Бойкина М. В., Виноградская Л. А.

Педагоги спорно относятся к применению решебника. Но они едины во мнении — в первом классе шпаргалка нужна. Ее удобный интерфейс доступен даже первокласснику. Для того чтобы найти объяснения, найдите нужный номер страницы онлайн и прочитать ее содержание. Однако пользоваться ей надо с умом. Познакомьтесь с подходом специалистов:

  1. Сначала школьник выполняет задание самостоятельно, без посторонней помощи.
  2. Самопроверка. Разбор ошибок.
  3. Запись или пересказ ответа своими словами.

Важно, чтобы ученик не копировал, а внимательно обдумывал и анализировал выполненный номер. Выполняйте эти советы при работе с пособием, и ребенок гарантировано будет учиться на пятерки.

ГДЗ по математике 2 класс Гейдман, Мишарина Решебник

ГДЗ по математике за 2 класс Гейдман часть 1, 2 – один из наиболее востребованных и хороших решебников Очень важно заранее подготовить своего ребенка, чтобы в дальнейшем он смог наращивать свой скелет и полученные знания, которые пригодятся ему для получения образования, а также сыграют важную роль в становлении ученика, как человека. Одной из важных наук является, и будет являться – математика. На сегодняшний день есть много решебников, каждый из которых по-своему уникален.

В качестве написанного материала сомневаться не стоит, так как данная литература прошла проверку качества в соответствии с ФГОС, кроме того, литература написана авторами с высокими научными степенями в данной сфере, поэтому они знают, что надо преподнести ученикам, чтобы добиться максимальной эффективности учебного процесса.

Описание ГДЗ по математике для 2 класса Гейдмана (часть 1, 2)

Основные особенности данного учебника перед другими аналогичными вариантами, заключается в том, что тут собрано множество различных способов образовательного процесса:

  • контрольные работы;
  • тесты;
  • проверочные работы и др.

В ходе выполнения заданий с пособием, школьник может не только вспомнить какой-то ранее пройденный материал, но и закрепить, выучить определенные темы. Именно в данной литературе все разбито по тематическим разделам и идет в такой последовательности, как в школьной программе.

Использование ГДЗ по математике за 2 класс (авторы: Гейдман Б. П., Мишарина И. Э., Зверева Е. А.) – наилучшая возможность выучить пропущенный урок самостоятельно. Теперь не надо обращаться за помощью к специалистам, так как появилась альтернатива в виде самостоятельного закрепления пройденного материала, проверяя свои результаты. Главное то, что все ответы приводятся с пояснениями, позволяющими разобраться даже в самых сложных вопросах. Пользоваться учебно-методическим комплексом можно в режиме онлайн, что является очень удобным как для школьников, так и для родителей с учителями.

APPLE2.ORG.ZA — Зеркала

1 декада назад
1 декада назад
1 декада назад
3 года назад
1 месяц назад
1 декада назад
1 неделю назад
5 дней назад
1 год назад
3 месяца назад
5 лет назад
1 декада назад
11 месяцев назад
1 декада назад
4 года назад
1 декада назад
4 года назад
1 декада назад
11 месяцев назад
449,5 МБ 4 года назад
49,3 МБ 4 года назад
139,53 МБ 4 года назад
16,37 ГБ 2 месяца назад
41,91 МБ 4 года назад
2,28 ГБ 1,53 ГБ 3 года назад
43.04 МБ 4 года назад
1,28 ГБ 4 года назад
12,37 МБ 4 года назад
9,31 МБ 4 года назад

Стоимость акций HASI | График цен

Графики сегодняшней цены акций и предполагаемой волатильности в Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital

Торговые идеи для лучших опционных стратегий для HASI по теоретическому преимуществу и процентной ставке

Стратегия: Top 3 By EdgeTop 3 By RateBull Call Spread [Дебетовая] Bear Call Spread [Кредит] Bull Put Spread [Кредит] Bear Put Spread [Дебетовая] Дебетовая Iron Condors

Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital (HASI) Часто задаваемые вопросы

Чем занимается Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital?

Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital Inc. предоставляет долговое и долевое финансирование энергетическим рынкам США.Компания фокусируется на инвестициях в два типа проектов: проекты в области энергоэффективности и проекты в области возобновляемых источников энергии. Проекты по энергоэффективности сокращают потребление энергии и стоимость энергии здания или объекта за счет улучшения или установки компонентов здания, включая системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; огни; контроль энергии; крыши; окна; строительные снаряды; и теплоэнергетические системы. В проектах возобновляемой энергии используются более чистые источники энергии, такие как солнечная и ветровая энергия, для производства электроэнергии.Компания также предлагает финансовые решения для других проектов, направленных на повышение энергоэффективности и окружающей среды.

Каким символом и какой биржей торгуются акции Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital?

Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital торгуется на фондовой бирже NYSE под символом HASI.

Что делает сегодня курс акций Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital?

По состоянию на 11 октября 2021 года цена акций HASI поднялась до 54,47 долларов США, при этом было продано 320 636 миллионов акций.

Что такое бета-версия Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital?

Бета-версия HASI равна 1.68, что означает, что он более чувствителен к движениям рынка. HASI имеет корреляцию 0,34 с общим SPY ETF.

Сколько стоит капитал устойчивой инфраструктуры Hannon Armstrong?

Рыночная капитализация HASI составляет 4,25 миллиарда долларов. Это акции со средней капитализацией.

Сколько денег зарабатывает Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital?

В прошлом квартале Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital сообщил о 59 миллионах долларов. в доходе и $.57 прибыли на акцию. Это превзошло ожидания выручки на 35 миллионов долларов и на 0,18 доллара США.

Какая самая высокая и самая низкая цена, которую Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital продал за последние 3 года?

За последние 3 года акции HASI торговались по $ 72.42 и всего 15,01 доллара.

Какие ETF входят в группу Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital?

Лучшие биржевые фонды ETF, которым принадлежит HASI (по чистым активам): IWM, REM, IWN, QCLN, ITOT.

Является ли Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital (HASI) хорошей инвестицией?

В прошлом году компания HASI отстала от рынка с доходностью +23.6% в то время как SPY ETF прибавил 28,1%. HASI также отстал от ETF фондового рынка за последние 3 месяца и 2 недели, вернув + 0,6% и -4,3%, соответственно, в то время как SPY показал + 1,2% и -2,1% соответственно.

Что является поддержкой и сопротивлением для курса акций Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital (HASI)?

Стоимость поддержки HASI составляет 53 доллара США.06, а сопротивление — 55,27 доллара (на основе дневного стандартного отклонения). Это означает, что при использовании последней 20-дневной волатильности акций и применении движения на одно стандартное отклонение вокруг цены закрытия акции стабильно существует 67% -ная вероятность того, что акции HASI будут торговаться в этом ожидаемом диапазоне в течение дня.

Выход из Афганистана

Колонна армейских грузовиков, кранов и платформ уже несколько часов пробирается под покровом темноты через скалистые горы восточного Афганистана.Сейчас, всего в нескольких милях от пункта назначения, форпоста в городе Чамкани, в двух шагах от границы с Пакистаном, солнце начинает раскрывать передвижение конвоя. Артиллеристы вертятся взад-вперед на бронетранспортерах, обыскивая отвесные горные стены в поисках признаков засады. Боевые саперы в первых рядах — охотники за бомбами, известные как саперы — прочесывают дорогу в поисках СВУ. Солдаты почти уверены, что они попадут под удар. Они просто не знают когда.

Никто в этой колонне не хочет драться.В основном это ребята из логистики, United Van Lines армии США. Их миссия — собрать последнее снаряжение с боевой заставы Чамкани, чтобы это место можно было передать афганской армии. Самая продолжительная война Америки для американских войск по большей части окончена. Все, что хотят эти парни, — это глючить.

Жаль, что врагу здесь все равно. Пока в этом районе живут американцы, они будут продолжать охоту. Когда Советы пытались уйти в 1980-х, моджахеды заманивали солдат в ловушку на узких горных дорогах, подобных этой, и убивали их.У сегодняшних повстанцев еще больше причин для нападения. У них есть PR-очки, которые нужно набирать — каждая успешная атака на американцев поднимает их на мировое табло джихадистов.

Саперы останавливают колонну. Они хотят осмотреть участок дороги пешком, может, заглянуть в водопропускную трубу, чтобы узнать, не оставили ли им талибы подарок. Дальше на страже солдаты. Офицеры военной разведки предупредили их, что здесь есть истребитель, который может сбивать конвои с гор. Несколько месяцев назад он выстрелил в грузовик, принадлежащий другому подразделению, разрезав солдата пополам.Не двигаясь так, солдаты сидят утками. Пока саперы осматривают дорогу, артиллеристы продолжают сканировать горные стены. Ничего не найдя, саперы снова забираются в свои грузовики. Солдаты вверх и вниз по колонне коллективно вздохнули, когда грузовики снова начали грохотать вперед.

И вот тогда их бьют.


Уход из Афганистана стал одной из самых сложных операций, которые когда-либо предпринимались американскими военными. «Безусловно, за всю нашу жизнь это одна из самых крупных, если не самая большая операция с точки зрения сложности, размера и стоимости», — сказал лейтенант.Генерал Рэймонд Мейсон, возглавлявший логистику армии до выхода на пенсию в прошлом году. Представитель Пентагона назвал это «кошмаром», а полковник, отвечающий за сборы Афганистана в прошлом году, назвал это «Суперкубком логистики».

Готовиться к войне никогда не бывает легко. Любой, кто когда-либо переезжал из дома, может понять. Неизбежно наступает момент, когда смотришь на все свои вещи и удивляешься, что такое все это дерьмо? Процесс борьбы со всем этим — решение, что взять, что опубликовать на Craigslist, а что просто выбросить на обочину, — может ошеломить даже самые стойкие души.Когда дело дошло до упаковки Афганистана, у военных была проблема на стероидах.

«Каждый конвой проводился как боевая операция».

То, что началось в 2001 году как миссия специального назначения после «Аль-Каиды», постепенно расширилась и превратилась в полномасштабную войну. По пути мы рассредоточились по стране, построив более 500 баз и форпостов. И это были не хлипкие лагеря в стиле M * A * S * H ​​. Это были небольшие деревни и городки среднего размера, а также гигантские базы, которые могли составить конкуренцию небольшим американским городам.У них были дороги и улицы, а также городские кварталы, заполненные деревянными конструкциями и цементными зданиями, трейлерами и трехэтажными ангарами промышленного класса. Там были столовые, заполненные горячими линиями и грилями для быстрого заказа, салат-барами и сэндвич-барами, а также стеклянные холодильники, набитые газированными, спортивными напитками и даже ароматизированным соевым молоком. В спортзалах были гантели, беговые дорожки и велотренажеры. На больших базах вы можете делать покупки в магазинах, есть попкорн в импровизированном кинотеатре и делать прически в салонах красоты, где 300-фунтовые мужчины макают пальцы в маникюрные тазы.

А потом было собственно военное снаряжение. Командные центры, заполненные сидениями в стиле арены, системами видеоконференцсвязи и гигантскими экранами для наблюдения за войной. Пункты первой помощи и больницы, оснащенные операционными, компьютерными томографами и аппаратами МРТ. И мили генераторов для всего этого. Наряду с традиционным вооружением, таким как гаубицы, минометы и вертолеты Apache, мы отправили миниатюрных роботов, тепловизоры, электронные системы прослушивания и дирижабли для наблюдения за базами.И дроны — большие, пилотируемые пилотами в Штатах, и маленькие, настолько простые в управлении, что молодые пехотинцы могут запускать их в одиночку с удаленных застав.

Мы тоже подбрасывали машины. Мы поставили тонкокожие Хаммеры, а затем броню, чтобы укрепить их. Когда оказалось, что они не подходят для СВУ, мы разослали новые бронированные грузовики, получившие название MRAP («противоминные, защищенные от засад»). А потом мы создали несколько поколений из них. Привезли экскаваторы, краны, экскаваторы, землеройные машины.Внедорожники и John Deere Gators. Погрузчики контейнеров с шинами размером с человека и гигантскими когтями, которые могли поднимать грузовые контейнеры. У нас там было 52 тысячи машин. Если вы возьмете все это и выстроите в линию через США в конвой, они простираются от Лос-Анджелеса до Бостона.

Все это скопилось. «Мы в основном доставляли оборудование в Афганистан в течение 13 лет и вывезли очень мало», — сказал генерал Деннис Виа, командующий материальным командованием армии США. К тому времени, когда мы подумали об отъезде, мы уже больше десяти лет кидали вещи в страну.Теперь нам нужно было войти в метафорический подвал и выяснить, что это все такое и что мы собираемся с этим делать.

И у нас был крайний срок. НАТО и Афганистан договорились о том, что основная часть иностранных боевых подразделений — и их снаряжение — будут выведены из страны к 31 декабря 2014 года. Американские планировщики начали думать об этой проблеме в 2011 году. Три года могут показаться достаточным временем, чтобы решить эту проблему. все выключено — пока вы не рассмотрите бесчисленные препятствия на нашем пути: дрянные дороги, суровые зимы, недостаточное количество местных платформ, доступных для аренды, и отсутствие жизнеспособных маршрутов выхода — не говоря уже о людях, которые пытались нас убить каждый шаг на этом пути.Вращайте земной шар, и вы не найдете более трудного места, чтобы покинуть его. Они не зря называют Афганистан «кладбищем империй». Многие посторонние до нас, в том числе советские и британцы, обнаружили, что войти в него обманчиво легко, а уйти — почти невозможно.

Это история огромных усилий, затраченных на то, чтобы вывести нас из Афганистана, процесса, который военные называют «ретроградным». Он начинается осенью 2013 года, когда базы по всей стране были свернуты и переданы афганцам.Путешествие следует за тремя конвоями, которые перебрасывали снаряжение с заставы на дальнем краю страны на базы постепенно внутрь и дальше до аэродрома Баграм, откуда он вообще покинул страну. Мы в средствах массовой информации стремимся освещать захватывающие начала войн и кровавые середины. У нас не так хорошо получается показать вам, что означает прекращение войны. Но мы должны — в конце концов, вы платите за все это.

Когда дело доходит до стоимости войны, цифры настолько велики, что начинают терять смысл.По данным Исследовательской службы Конгресса США, 686 миллиардов долларов — это общая стоимость войны в Афганистане на данный момент. Но кто может представить себе, что это на самом деле означает? Однако, если мы сведем его к одному конвою, он станет более управляемым. Сколько стоит перевезти этот груз из Чамкани: четыре транспортных контейнера, два рефрижератора, четыре генератора, топливный бак, топливный насос, вилочный погрузчик, старый Хамви и множество других вещей? Грубый расчет Fast Company предполагает, что один только конвой — всего лишь 72 мили туда и обратно от первого этапа нашей поездки — потребовал не менее 403 000 долларов ресурсов.В целом, по нашим оценкам, все усилия по упаковыванию нас обойдутся как минимум в 28 миллиардов долларов (подробное объяснение см. Здесь). Это столько, сколько мы потратили на войну только за первый год. Это не официальный номер. У военных его нет. Он не отслеживает свои расходы таким образом. Но мы покажем вам, как было получено это число, по мере развития истории.

Выход из Афганистана сложнее, опаснее и дороже потому, что, хотя военные гениальны в оптимизации всего, что необходимо для победы в битвах, они не так хороши в настройке для плавного и эффективного выхода.«Это как любая крупная организация, — сказал Тодд Харрисон, старший научный сотрудник Центра стратегических и бюджетных оценок, аналитического центра обороны. «Акцент делается на крутых вещах, а не на вспомогательных средствах». Исторически сложилось так, что для извлечения уроков о том, как выйти из войны, вкладывалось меньше энергии, чем для того, чтобы ее выиграть. Как сказал мне один армейский историк, когда я спросил подробности о предыдущей демобилизации, «это просто не очень хорошо изученная тема».

В итоге у нас в Афганистане оказалось больше припасов, чем нам действительно нужно, и поэтому их нужно собрать.Мы изо всех сил старались настроить правильные системы, чтобы все переместить домой. А из-за недостатков в наших процессах инвентаризации мы тратили много времени, просто пытаясь найти оборудование.

В конце концов, военным это удалось. И это был подвиг, достойный внимания. Отчасти это произошло из-за нововведений на местах, которые солдаты (и гражданские лица) передали этой собаке на завтрак. Отчасти это произошло из-за уроков, извлеченных после Ирака, когда планировщики изо всех сил пытались взять в руки задачу по упаковке вещей в театре.Некоторые из них произошли просто из-за грубой силы. Но некоторой боли и расходов можно было бы избежать, если бы военные как организация думали о том, как завершить войну так же стратегически, как о разработке новых систем оружия или овладении стратегией поля боя.

Этап 1: GDZ — CMK

Боевой пост Чамкани, должно быть, имел один из самых красивых видов во всем Афганистане. Уютный форпост был установлен на склоне холма с видом на изумрудно-зеленую долину с впечатляющими горами, выступающими с обеих сторон.Как и многие пограничные посты, он начинался как лагерь спецназа, предназначенный для предотвращения проникновения боевиков через границу. Он превратился в передовую оперативную базу, полную регулярных солдат, пытающихся завоевать сердца и умы, и инструкторов, пытающихся привести афганскую армию и полицию в форму. В свои последние дни он превратился в небольшую заставу с несколькими бараками, медпунктом, командным центром, кухней, столовой и двумя прачечными сараями. К осени 2013 года основная часть снаряжения уже была отправлена ​​колонной и вертолетом.Теперь Able Company, подразделение 1-506-го батальона 101-й воздушно-десантной дивизии, ждала этого последнего рейса, чтобы они наконец могли отправить оставшееся свое снаряжение и отправиться домой.

Поездка должна была начаться в 36 милях к западу от передовой оперативной базы Гуд, штаб-квартиры 1-506. За день до забега около 30 солдат собрались у командного центра Гуда, на высоте более 7000 футов над уровнем моря и лежащих в тени двух разрушающихся крепостей, которые, как утверждается, принадлежали армиям Александра Великого.На земле стоял песчаный стол размером 8 на 15 футов. Горы грязи указывали на ключевые горные вершины. Маршрут, по которому пойдет колонна, проходил между ними по кругу. Несколько мест, куда могли приземлиться вертолеты для эвакуации раненых, были четко обозначены. «Если вы понесете один или несколько раненых, — сказал один из офицеров, — переместитесь в HLZ, а затем вызовите медицинскую эвакуацию».

У солдат на уме две определенные угрозы, а также третья теоретическая. Конечно, был стрелок. Но был еще производитель СВУ.В последнее время о нем ничего не слышали, но у него были навыки делать гигантские бомбы, способные подбрасывать 18-тонные MRAP в воздух и крутить их, как Silly Putty. А потом была вероятность наземной засады. Американцы не думали, что у повстанцев достаточно численности, чтобы справиться с такой задачей, но этого нельзя было исключать.

Ранее, во время войны, логистические группы, подобные той, что обслуживала 1-506, компания «Эхо», справлялись с подобными поездками самостоятельно. Но теперь, в последние дни войны, никто не уезжал один.Генералы не хотели терять больше жизней на столь позднем этапе игры. «Каждый раз, покидая провод, я предполагаю, что нахожусь на вражеской территории», — сказал мне командир роты «Эхо» капитан Кинард Эглетон.

Таким образом, саперы выступят впереди основных сил, а пехотные подразделения выступят в качестве мускулов. Логисты следовали за ними с полдюжиной афганских платформ, нанятых местными автотранспортными компаниями для помощи в транспортировке. (У армии не хватало собственных грузовиков.) Команда по обезвреживанию взрывоопасных предметов — EOD, или The Hurt Locker , ребята — приезжала, чтобы обезвредить любые бомбы.Вверху дроны будут искать признаки засады. Вертолеты Apache будут готовы забить свинцом любого, кто нападет на конвой. Реактивные истребители либо кружили над ними, либо находились на палубе поблизости, на случай, если кому-то понадобится 500-фунтовая бомба, сброшенная на них. Вертолеты для медицинской эвакуации будут на базе поблизости.

Был понедельник, и конвой должен был отправиться в путь посреди ночи. Но в тот вечер, после того как над высокими горными перевалами между Гудом и Чамкани сверкнула молния, поездка была отложена.Вертолеты не могли летать при низких облаках. Штормы задержали поездку еще на две ночи. Затем, поздно вечером в четверг, войска получили известие: они пошли. Солдаты облачились в бронежилеты, вставили магазины в винтовки и вскоре после полуночи подожгли свои грузовики.

Несмотря на небольшое расстояние — эквивалент поездки из Сан-Франциско в Пало-Альто или из Бостона в Глостер — грузовикам потребовалось бы не менее семи часов, чтобы проскрипеть по рудиментарным дорогам.Особенно медленно передвигаются саперы, ищущие СВУ. Они должны отследить все, что выглядит как потревоженный участок дороги или провод, ведущий к ручному спусковому крючку.

Колонна продвигалась в приличном темпе. В часе езды от Чамкани инженеры так и не нашли никаких бомб. Возможно, производитель СВУ уехал. Может, его убили. Может быть, он просто перестал ставить там бомбы, теперь, когда борьба была передана афганцам, и американцы не так часто выезжали на дороги.Вскоре после рассвета саперы закончили свою зачистку. Они снова сели в свои грузовики и снова двинулись в путь. А потом свисток , и БУМ .

В один из грузовиков саперов попал снаряд. Пока дроны и вертолеты пытались найти стрелка, парни на земле перешли в боевой режим. Солдаты внутри подбитого грузовика быстро пересчитали головы. У одного парня были порезы осколками на шее и руке. Артиллеристы на окружающих машинах обыскали склоны в поисках новых приближающихся, но никто не прибыл.Как и раньше, стрелок произвел всего один выстрел, а затем снова растворился в ландшафте.

Поврежденный грузовик был подсоединен к исправному, и колонна быстро двинулась в Чамкани. Оказавшись там, прибыли вертолеты, чтобы эвакуировать ребят из подбитого грузовика. (Их нужно будет проверить на сотрясения мозга.) Тем временем логисты начали работать с оборудованием: транспортными контейнерами, рефрижераторами, генераторами и другими предметами. Часть его была выложена на вертолетной площадке рядом с заставой.Некоторые из них находились во дворе ниже. Афганские солдаты с базы по соседству наблюдали, как солдаты поворачивали, водили и грузили оборудование на платформы, а афганские водители закрепляли грузы на своих шатких грузовиках. Через три часа колонна была готова к отправлению. Он двинулся обратно по дороге в том же порядке, что и в пути. Первыми ушли инженеры, за ними пехота. Над головой пролетали вертолеты и дроны. Афганские грузовики и логисты последовали за ними. Они вернулись в Гуд вскоре после наступления темноты.

Солдаты 101-й воздушно-десантной дивизии в ожидании переброски по воздуху из полицейского управления Чамкани. Компания

Able оставалась в Чамкани в течение следующих нескольких дней, чтобы закрыть оставшуюся часть аванпоста. В последний день оставалось лишь несколько лишних вещей: вентилятор, какая-то машина, которая использовалась для работы с грузовиками, несколько кабелей, транспортный контейнер, полный еды, готовой к употреблению. Солдаты с афганской базы по соседству подошли, чтобы забрать ящики с медикаментами — бинтами, мазями, костылями — вещами, которые не стоит подвергать U опасности.С. доживает до отгрузки. Другие солдаты проводили еще нескольких афганцев к транспортному контейнеру, содержащему ИМО.

Двум местным афганским рабочим, которые выполняли случайные подработки на заставе, было приказано поднести к вентилятору молоток. Затем его, кабели и прочие разногласия отправили в яму для сжигания. Соседний афганский командир попросил телеграмму, но командир Абле уклонился от вопроса. Солдаты сказали мне, что есть такие вещи, которые они не могут оставить для афганской армии. Все что угодно с мотором.Что-нибудь цилиндрическое. Что-нибудь с проволокой внутри. «Если мы им отдадим его», — сказал один из солдат о кабеле, — «они продадут его на базаре, и он превратится в СВУ».

Той ночью солдаты в последний раз вышли из заставы. Два гигантских вертолета «Чинук» были на пути, чтобы забрать их и улететь навсегда. Пока они стояли в темноте, горстка афганских офицеров вошла в заставу, которая теперь принадлежала им. Вскоре звуки хаоса доносились до зоны приземления.Бойцы Able Company слышали, как афганцы проносятся по зданиям, кричат ​​друг другу и переворачивают вещи, когда они мчались, чтобы выяснить, не оставили ли американцы что-нибудь еще.

Военные не составляют таблицы затрат на конвои внутри страны — не так, как это делала бы транспортная компания в частном секторе. Он отслеживает в глобальном масштабе, сколько он тратит на такие вещи, как топливо и техническое обслуживание, но не затраты на какой-либо отдельный тип операции. «Транспортные средства постоянно совершают поездки», — сказал представитель Пентагона Марк Райт Fast Company .«Было бы чрезвычайно сложно понять, что этот конкретный контейнер направляется в Баграм для ретроградного движения, а этот другой — для какой-то другой цели».

Тем не менее, для ощущения масштаба мы хотели выяснить, сколько может стоить конвой, подобный тому, который идет в Чамкани, если он рассчитывается частной компанией. Мы стремились получить приблизительную оценку, если не что иное. Лучшим инструментом, который мы смогли найти, была средняя дневная ставка солдата в Афганистане с полной загрузкой — 3562 доллара. Это не плата.Это стоимость всего, что требуется для поддержки войск в стране — продуктов питания, казарм, транспортных средств, топлива, туалетов, даже кинотеатров и центров отдыха. Мы умножили это число на количество военнослужащих, которые, по нашим оценкам, приняли бы участие в подобном забеге — 113 — и получили в общей сложности 403 000 долларов. (И, конечно же, это не включает потери жизней или полученных ранений. Мы запросили эти цифры у официального представителя США в Афганистане, но он сказал, что они не разделяют боевые потери по типам операций.)

Вот некоторые из элементов, которые использовались на 36-мильном маршруте материально-технического снабжения для размещения боевой заставы в восточном Афганистане. Конфигурация каждого конвоя варьировалась в зависимости от угроз на земле. Но, как сказал полковник Кен Дайер, который в прошлом году курировал ретроградные операции в Афганистане, Fast Company сказал: «Каждая из них проводилась как боевая операция». Он сказал, что вы сделали предположение, что на вас нападут. Иллюстрации MGMT .

Это просто для перевозки двухъярусных кроватей, генераторов, транспортных контейнеров и других различных предметов на 36 миль.И бегство в Чамкани было одной из тысяч, которые пришлось совершить военным за последние три года, чтобы опустошить страну. По данным Сил США в Афганистане, у нас в стране было достаточно снаряжения, чтобы заполнить 62000 морских контейнеров. Представьте на мгновение более 500 баз, разбросанных по всей стране, с паутиной вен, медленно переправляющей оборудование внутрь к постепенно увеличивающимся узлам, пока, наконец, не достигнем Баграма или одной из других супербаз, служащих плацдармами для снаряжения, покидающего страну.Это тот уровень активности, который велся по всей стране последние три года, просто чтобы доставить нас домой.

Все остальные войны США заканчивались до того, как мы уехали. «В прошлых операциях мы завершили боевые операции, а затем начали движение назад», — сказал Виа. Логисты могли передвигаться, не беспокоясь о нападении. И во многих войнах, по крайней мере, была линия фронта. Не так в Афганистане. Полковник Кен Дайер, который руководил ретроградными наземными операциями в 2014 году, сказал: «Каждый конвой рассматривался как боевая операция.

Этап 2: GDZ — SHK

Снаряжение с двух других застав, в дополнение к в Чамкани, потекло на склад в FOB Goode, как и снаряжение от самого Goode, которое также закрывалось. Все, что не стоило рисковать жизнями США для отправки, продавалось напрямую местным поставщикам металлолома: шкафы для хранения документов, тренажерный зал и различные другие металлические предметы.

Бригада резервистов из Пуэрто-Рико была отправлена, чтобы помочь 1-506 собраться. Они входили в состав CENTCOM Materiel Recovery Element (CMRE), нового подразделения, созданного в 2012 году после борьбы за отъезд из Ирака.Исторически сложилось так, что боевые подразделения на земле должны были упаковывать свое снаряжение после выполнения задания. Но поскольку подразделения в Ираке, а теперь и в Афганистане, все еще были заняты боевыми действиями, военные послали более 4000 дополнительных солдат и гражданских лиц, чтобы военные успели выбраться вовремя, чтобы уложиться в приближающийся крайний срок.

Компания «Эхо» отслеживала, что нужно было переместить, и составляла график загрузки для следующей остановки на выезде, FOB Shank, логистического узла на 8000 человек на полпути между границей и Баграмом.Конвой из Гуда в Шанк был к счастью коротким — обычно — всего около двух с половиной часов. Для меня это была хорошая новость, так как я шел за ней. Есть одна небольшая проблема с конвоями: как только вы сядете в машину, вы не сможете выйти, пока не достигнете места назначения. Конечно, не для перерыва в ванной. Ребятам, конечно, плевать. Когда зовет природа, они просто вытаскивают пустую бутылку из-под воды. С женщинами все сложнее. Для конвоев я прибегал к тому, что некоторые военные летчики называют «тактическим обезвоживанием».«Я бросил пить на 12 часов раньше срока. Это был единственный способ быть уверенным, что мне не придется ехать внезапно, когда мы будем в дороге.

Фактическое расстояние между Гудом и Шанком составляло всего около 27 миль. Дорога была «жесткой» — или асфальтированной, — что оставляло повстанцам меньше мест для установки СВУ. Но он пересек крутой гребень с крутыми перекатами. Это была сложная территория для гигантских грузовиков, которым предстоит ехать по маршруту этой ночью. Зимой, когда серое небо сбрасывает снег и лед над горами, эта дорога может стать непроходимой.

Грузовики выстроились во дворе возле вершины Гуд в кромешной тьме. Почему нет света? Базы часто соблюдали протоколы ночного отключения электроэнергии, чтобы повстанцам было сложнее поразить их минометами или ракетами. Внутри грузовиков солдаты проводили предполетные проверки.

Мириады систем были встроены в грузовики. У них была система Blue Force Trackers, подключенная к сети GPS, которая показывала местоположение каждого ближайшего «дружелюбного» на мониторе размером с iPad, прикрепленном к приборной панели переднего пассажира.Длинный конвой будет отображаться как вереница синих точек. Нажмите на один из них, и вы увидите, из какого они подразделения. Вы даже можете использовать систему для общения с другими транспортными средствами через чат.

Сзади были набиты другие большие металлические коробки, покрытые ручками и переключателями. Были глушители для отключения радиосигналов, которые можно было использовать для взрыва СВУ, и датчик, который определял точку возникновения выстрела из винтовки или запуска РПГ. Нетрадиционный характер конфликтов в Афганистане и Ираке вынудил вооруженных сил непрерывно заниматься исследованиями и разработками в поисках лучших способов защиты войск от мелких врагов с помощью нестандартной тактики.Когда инструменты появились в сети, они были встроены в грузовики в стиле Франкенштейна. Так что теперь, хотя грузовики снаружи выглядели огромными, внутри они были довольно тесными.

Пока мы ждали отъезда, я спросил Джона Макнерни, первого сержанта роты «Эхо», чем планирование одной из этих миссий отличается от планирования аналогичного переезда в США. «Это почти то же самое», — сказал Макнерни. Потом он поймал себя. Это было почти то же самое, за исключением того, что в Штатах им не нужно было выяснять у сотрудников разведки подробности о том, кто может на них напасть.Не было никаких саперов, боевых вертолетов или разведывательных дронов. Что касается резервных вертолетов для эвакуации, то это было довольно стандартно, сказал Макнерни. Никогда не знаешь, когда какой-нибудь 20-летний тупица собирается катить грузовик.

Сегодняшний груз был эквивалентом пробега Гудвилла — куча ящиков, запасных машин и лишних деталей, загруженных на две массивные платформы. Грузовики также буксировали четыре лишних MRAP. Новые модели вернутся в Штаты. Старые модели часто предназначались для уничтожения на свалках здесь, в Афганистане.(Да, мы перевозили вещи, чтобы их можно было разобрать.) Эти грузовики были сконструированы специально для того, чтобы противостоять опасностям Ирака и Афганистана, и военные не думали, что им нужно было так много из них для продвижения вперед. Не было смысла платить 100000 долларов за доставку животных домой, когда они никогда не будут использоваться.

Прибыл также вредитель, сверхмощная версия вашего надежного эвакуатора. Если машина попала в аварию или просто сломалась, солдаты ее не бросили.Они не могли позволить повстанцам получить доступ к технологиям внутри.

единиц товара на сдачах были отсортированы примерно по дюжине категорий, таких как медицинские товары, запасные части и опасные материалы.

К часу ночи мы были готовы к работе. Я сделал последний пробег на горшке. В нашем грузовике наводчик забрался в башню, а механик-водитель завел моторы. Сержант устроился на переднем пассажирском сиденье и швырнул порцию хлопьев на приборную панель. Колонна прокладывала путь к выходу с базы.Мы катились через темный спящий город Гардез и направились к предгорьям, прежде чем начать подъем.

В отличие от Чамкани, солдат этой ночью не особо беспокоили артиллерия или засады. Самой большой угрозой в этой поездке были сами дороги. Солдаты столкнулись с парадоксом: вы хотели двигаться как можно быстрее в случае попадания СВУ, чтобы оно нанесло меньше урона. С другой стороны, афганские дороги были примитивными. Страна размером с Техас, покрыта высокогорными горами.Но оценка 2005 года, проведенная специалистом по логистике армии, показала, что там было только пятую часть дорог, и 90 процентов из них были немощеными. Дороги были спроектированы — если они вообще были спроектированы — для легковых автомобилей и грузовиков, а не для громоздких многотонных военных машин. (Русские со своими танками выяснили это на собственном горьком опыте.) На этих узких горных дорогах вас больше всего беспокоило скатывание со скалы.

Чуть позже трех часов ночи мы подошли к воротам Шанка. Я начал отсчитывать минуты, пока не смог ударить по джону.В понимании того, что нельзя ходить в ванную комнату, есть что-то такое, что заставляет вас чувствовать себя обязанным. Не помогло то, что тяжелые пластины моей брони вонзились в мочевой пузырь. Именно тогда мы получили известие, что одна из платформ при попытке широкого поворота в намеренно извилистый вход на базу (спроектированная таким образом, чтобы предотвращать лобовые атаки) соскользнула с песчаной насыпи в нескольких футах ниже дороги, и она не смогла ». не вставай.

Наш грузовик развернулся и двинулся обратно. Несколько солдат на земле пытались направить грузовик обратно на дорогу.Тем временем наш наводчик стоял на страже. Стоять на такой дороге было нехорошо. Никогда не знаешь, когда кто-то может подъехать на мотоцикле с РПГ.

Через 45 минут зверь вернулся, и мы направились обратно на базу. Я снова начал с нетерпением ждать выхода из грузовика. Затем переднее колесо одного из буксируемых боевых грузовиков повредилось в прямоугольной дыре в бетоне, обрамлявшей вход. Для чего была пробоина, было непонятно, может быть, для проверки днища афганских машин, подъезжающих к базе.Буксируемый грузовик проехал мимо, и теперь у него оторвано колесо — может быть, и ось, вместе с сеткой РПГ, предназначенной для отражения реактивных гранат.

Поездка заняла в два раза больше времени, чем планировалось. Когда мы подъехали к поворотным дворам, рассвело. Солдаты с затуманенными глазами выскочили из грузовиков и подошли к поврежденному автомобилю. Затем они направились в столовую. Я тем временем пошел искать ванную.

Сколько потрачено на поездку? По нашему импровизированному алгоритму, насчитывающему около 92 человек, получилось немного меньше предыдущего: 328 000 долларов.Мы предположили, что на этот раз какие-либо авиационные средства (вертолеты, дроны), поддерживающие поездку, были предназначены не только для этого. Вероятно, в тот день они служили на других миссиях. Итак, из Чамкани сюда мы потратили 731 000 долларов на проезд за 63 мили транзита. И мы на полпути к Баграму.

По мере сноса соединений на базах условия жизни становились все более тяжелыми. Хвостовик

находился в режиме массового разрушения. Были снесены целые строения. Бульдозеры сносили фанерные дома.Краны поднимали бетонные стены высотой 12 футов и перемещали их на платформы. К дверям казарм были прикреплены таблички, предупреждающие жителей, что им нужно назначить новые раскопки или они рискуют остаться без крова.

Боевая группа 4-й бригады 3-й пехотной дивизии унаследовала Шанк в начале 2013 года. База должна была быть передана различным афганским агентствам в следующем году, и 4BCT было приказано подготовить ее. Но вскоре они поняли, что даже не знают, что было на базе. Война всегда велась на случай непредвиденных обстоятельств.Никто никогда не знал, как долго это продлится. Подробных записей о том, что здесь было, не было.

Однажды я отправился в путь с группой гражданских лиц, которых наняли для инвентаризации. Мы запрыгнули на базовый шаттл и поехали на юг через пустое песчаное пространство, очень напоминавшее Татуин. Мы вышли на берег в конце очереди, рядом с небольшим лагерем у южных ворот базы. Гражданские лица входили в группу помощи при закрытии баз (BCAT), еще одно подразделение, которое военные организовали, чтобы помочь остановить Афганистан.Их было пятеро, четверо мужчин и одна женщина.

«Когда началась война, они просто тянули отовсюду», — сказал мне один из аудиторов, объясняя, почему никто больше не знал, где что-то находится. «Если кто-то сказал:« Мы разбиваем лагерь, и нам нужна сотня палаток », неважно, кому он принадлежит. Они его отправили ».

Члены BCAT обошли территорию комплекса, отыскивая кондиционеры и генераторы, записывая серийные номера, марки, модели и другие примечания на чистых листах бумаги в планшетах.Другой аудитор искал постоянные предметы, такие как бетонная площадка у входа и сетчатые заборы. Эти вещи будут оценены по цене, чтобы военные могли отслеживать общую долларовую стоимость предметов, которые они передавали афганскому правительству.

Завершив свою миссию, аудиторы направились обратно к остановке шаттла, когда заметили вдалеке еще два комплекса. Похоже, никто не знал, что они там были. Мы поплелись дальше.

Одно из комплексов оказалось местом захоронения опасных материалов, обслуживаемым единственным гражданским подрядчиком — бывшим армейским капитаном, который уволился со службы пять месяцев назад и вернулся в Афганистан, чтобы заработать немного реальных денег.Длинные ряды батарей — большие 12-вольтовые батареи, которые вы используете в своей машине — выстроились аккуратными рядами по всему двору. Этот человек показал нам, как уничтожал их вручную. Он выливал кислоту в большую бочку, а затем нейтрализовал ее. Тела будут проданы местным поставщикам металлолома после того, как столбы будут забиты обратно в снаряды.

«Значит, талибы не могут использовать их в качестве зарядного устройства», — сказал один из аудиторов.

«Я не знаю, зачем им таскать аккумулятор на 12 В на обочину дороги», — ответил специалист по хазматам.

«Вы будете удивлены, через что пройдут люди, чтобы взорвать вещи», — сказал аудитор.

Когда мы возвращались к автобусной остановке, я спросил аудиторов о планшетах. Мне, выходцу из Кремниевой долины, показалось, что весь процесс занимает очень много времени, не говоря уже о высокой уязвимости к ошибкам транскрипции. «Не было бы проще использовать планшет?» Я спросил. Сканируемые штрих-коды и RFID-метки казались лучшими решениями. «Если бы у нас было это, было бы здорово», — сказал один из них. «Но мы этого не делаем.

Тем временем официальные лица США в Кабуле и Баграме работали с афганским правительством, чтобы выяснить, кто переедет в Шанк после нашего отъезда. Как бы нам ни хотелось, мы не могли просто встать и уйти. Сначала нам нужно было определить новых арендаторов — армию, полицию или какое-то другое ведомство, например, министерство образования или министерство здравоохранения. Затем они расскажут нам, как они планируют его использовать, чтобы мы могли соответствующим образом перенастроить базу.

Верно, мы восстановили базы в соответствии с потребностями афганцев, которым мы их передавали.Афганцы не собирались брать больше, чем могли бы использовать, и у них не было денег, чтобы провести реконструкцию самостоятельно. Подразделение афганской армии, которому был отдан весь Шанк, например, окажется перегруженным обслуживанием этого места, и у него не останется времени для полиции в районе. Хуже того, они могут вообще отказаться от него, оставив Талибану современную крепость. Повстанцы уже захватили небольшой форпост, который американцы забросили на раннем этапе, и выложили в Интернет видео об «освобожденной» базе.Военные не хотели, чтобы это повторилось.

Этап 3: SHK — BAF

От Шанка до Баграма было около 69 миль. Однажды поздно ночью шесть армейских грузовиков, направлявшихся в Баграм, собрались на пустой гравийной площадке. Подготовка команды задерживалась. Повстанцы забивали Шанка ракетами, как и многие базы по всей стране. Ранее этим вечером входящий снаряд попал в уборную рядом с казармами транспортников. Нервы были изношены, приготовления задерживались.

Этот конвой сопровождал 30 афганских платформ, загруженных в основном транспортными средствами: забавными на вид саперными грузовиками. Каток уплотняющий. Мини-экскаватор Bobcat. Автовышка по типу энергетической компании и внедорожник, принадлежащие гражданским подрядным компаниям. (Нам также пришлось упаковать их снаряжение.)

Зеленые огни светились в передних окнах армейских грузовиков, в то время как музыка гудела сзади из звуковых систем. Солдаты сгрудились вокруг опущенных пандусов грузовиков. В основном это были молодые парни лет двадцати с небольшим.Трое из них были женщинами, водителями грузовиков, которым предстояло управлять тремя колесами. Они отпускали шутки, сплетничали и курили. Прищуриться, а это может быть вечеринка у двери багажника. Не хватало только бочонка.

Призвав к кругу, офицер разведки проинформировал команду о последних угрозах. Поступали сообщения о том, что повстанцы планировали подорвать колонну в Кабуле с помощью СВУ, установленного в автомобиле, или заминированного автомобиля террористом-смертником. Офицер сказал им, какие автомобили нужно искать.Капеллан помолился над командой. «Хотя я иду сквозь тень долины смерти, — сказал он, — я не боюсь зла, потому что Бог со мной».

У этой команды не будет пехотного сопровождения. Они были водителями грузовиков, а не бойцами, но они прошли боевую подготовку перед выходом. Вверху будут вертолеты и дроны, по крайней мере, до Кабула. Но эти солдаты должны были быть готовы справиться с любыми нападавшими в одиночку. «Крайне важно, чтобы вы не теряли головы в игре», — сказал команде другой офицер.«Вражеская угроза жива и здорова». А затем с криком «Ура» солдаты сели в свои грузовики и включили двигатели.

Я устроился в задней части одного из MRAP. Под ремнями на потолке были заправлены жгуты, марля и аварийная пломба от присасывающейся раны в груди. Когда я защелкнулся на пятиточечном ремне безопасности, который не давал мне удариться головой о крышу, если мы взорвем бомбу, один из солдат в грузовике вытащил винтовку.

«Вы знаете, как пользоваться одним из них?» он спросил меня.

Когда я сказал «нет», он объяснил, где находится предохранитель и как переключить его на одиночный или множественный выстрел.

«Если что-то случится со мной, с ним и с ним, — сказал он, указывая на других солдат в грузовике, — вам придется стрелять».

Я усвоил последствия. Шесть армейских грузовиков разошлись бы далеко друг от друга. С разбросанными между ними афганскими платформами весь поезд мог растянуться на целых три мили. Если на нашу машину нападут, мы останемся одни.

Солдат удостоверился, что я знаю, где спрятано оружие, и указал на дополнительные боеприпасы. Когда мы двигались вперед, над нашими головами грохотали вертолеты. Быстро остановившись на стрельбище, где наводчик выпустил стаккато пуль, чтобы убедиться, что его оружие находится в рабочем состоянии, мы вскоре двинулись в путь. Было незадолго до полуночи. Если все пойдет хорошо, мы доберемся до Баграма к рассвету. Когда мы выехали из базы и отправились в путь, водитель поставил «Добрый день» ди-джея Грега Стрит.

У нас будет хороший день
И никто не должен плакать сегодня
«Потому что сегодня никто не умрет»

Через 20 минут наступила первая задержка.Мы подошли к другой, более медленной колонне. Солдаты были недовольны. Предполагалось, что конвои должны быть скоординированы, чтобы у вас не было более одного на дороге одновременно. Между Шанком и Баграмом лежал Кабул. Солдаты планировали пробраться через город глубокой ночью. Днем Кабул представлял собой заболоченное болото. «Сумасшедший дом», — назвал это лейтенант в моем грузовике. «Не думаю, что у них там есть какие-то правила дорожного движения».

Затем, примерно через час, пришло известие, что саперы впереди обнаружили СВУ.В идеальном мире они бы просто взорвали его, и конвой мог бы продолжать движение. Но этой ночью им сказали дождаться группы EOD. Может быть, командиры хотели вернуть бомбу целиком, чтобы установить производителя или посмотреть, развиваются ли технологии противника. Может, они просто не хотели, чтобы на дороге была большая дыра, которая раздражала бы местных жителей и, возможно, вообще остановила бы колонны.

Команда EOD, к сожалению, вернулась в Шанк. Наша колонна съехала с дороги и кружила на склоне холма рядом с базой афганской армии.«Это более безопасный район», — объяснил лейтенант. По дороге колонна растянулась бы почти на милю. «Ты просто будешь ждать, пока кто-нибудь выстрелит в тебя или пойдет домой и принесет свою РПГ».

Некоторые солдаты и все афганские водители упали на свои места и заснули. Примерно через час лейтенант, который следил за развитием событий, спросил ребят в грузовике: «Вы хотите плохих новостей, худших или хороших?»

«Плохо», — ответили ребята.

«Плохая новость в том, что EOD еще не покинул Шанк», — сказал лейтенант. «Хуже всего то, что как только они взорвут это, перед нами будет еще один огромный конвой. Хорошо то, что LSU побеждает Флориду ».

EOD ждал эскорт пехоты, а пехотинцы вообще находились на другом участке.

Чуть позже 4 утра мы услышали, что ребята из EOD были в нескольких километрах от нас. Но через несколько мгновений тишину впереди нарушил громкий взрыв. РПГ? — недоумевали солдаты.Безоткатное ружье? Может быть, самодельное взрывное устройство, которое не заметили саперы и которое сработало, когда его наехал на местный грузовик? Вскоре мы узнали, что саперы наконец-то сами взорвали бомбу. Солдаты шутили, что, должно быть, они устали ждать.

Тем не менее, нам сказали сидеть спокойно. Мы наблюдали, как гражданские машины мчались по дороге внизу, когда темная ночь в конце концов сменилась туманным серым утром. Чуть позже 5 утра мы получили разрешение снова двинуться в путь. Проснулись спящие солдаты и афганские водители.Двигатели ожили, и колонна откатилась к дороге.

Чуть позже мы миновали саперов, возвращавшихся в Шанк. В Кабуле они не понадобились. Через несколько минут наш стрелок заметил, что к нам едет спецназ, в то время как гигантский афганский грузовик пытался проехать нас сзади.

«Отвали!» — крикнул наводчик на афганского водителя.

К тому времени, как мы достигли окраины Кабула, наступил час пик. Мы замедлились до ползания.Дорога была забита грузовиками и легковыми автомобилями. Пикапы афганской армии теснились в пространстве с переполненными микроавтобусами. Низкие здания выстроились вдоль дороги, сначала расходились, а затем, когда мы приближались к городу, сближались еще теснее. Владельцы магазинов отодвинули ставни. Мужчины здороваются на тротуаре. Дети метались по пустым участкам, собираясь в школу.

У наводчика нашего грузовика были свои динамики в башне. Одной из его задач было общение с людьми за пределами грузовика.Он был единственным, кто мог. (Окна MRAP не опускаются.) В Афганистане это в основном означало размахивать машинами. Лучший способ защититься от бомбардировщиков — держать всех подальше. Это может создать напряженные моменты. Большинство мирных жителей просто пытались заниматься своими делами. Но наводчик в этом грузовике придумал свой способ разрядить напряженность. Он подключил смартфон к динамикам и включил музыку так же громко, как любой хомяк за рулем Camaro в Штатах. Сегодня утром он играл в «Мотаун».Когда песня Four Tops «Я не могу помочь себе (сахарный пирог с медом)» вышла на улицу, люди на земле оживились. Двое маленьких детей начали танцевать. Девушка в розовом платье и слишком больших для нее мокасинах прыгнула по переулку. Как будто цирк приехал в город, а мы проплывали мимо слона. Пожилой мужчина с короткими белыми волосами и аккуратно подстриженным салваром камиз поднял глаза с веселой улыбкой, как будто, возможно, он узнал песню из своей юности, когда Кабул был достаточно западным, чтобы молодые женщины могли ходить в мини-юбках, а ди-джеи могли играть американскую поп-музыку. .Позже лейтенант сказал мне, что у наводчика музыку свели к науке. «Он точно знает, что играть, в зависимости от того, какую реакцию он хочет получить», — сказал он.

«Не существует доктрины ретроградности», — сказал Хойсснер. «Не существует доктрины, как выбраться из театра».

К настоящему времени городское движение загнало нас в пасть. Машины и люди, автобусы и тележки прижались друг к другу. Лейтенант призвал конвой держаться плотно. Легковые автомобили, пытающиеся двигаться быстрее, будут въезжать в колонну и выходить из нее, разнося ее дальше.Наводчик держал голову на вертлюге. Мы миновали здание министерства, и из ниоткуда афганский стражник в одной из башен нацелил на нас винтовку. Стрелок развернулся и прицелился. Второй охранник дернул первого назад, а затем высунулся в окно и махнул рукой в ​​универсальном знаке «извините», прежде чем показать большой палец вверх.

«Этот парень направил на меня свое оружие», — крикнул наводчик, его речь была громче и быстрее, чем обычно. «Думаю, его приятель убедил его, что это плохая идея.»

Так называемые« инсайдерские атаки »были постоянной проблемой. Одинокие афганские солдаты или полицейские иногда стреляли в солдат США или НАТО. Иногда по политическим причинам. Иногда по личному. В любом случае, то, что парень в башне был в униформе, не означал, что он не представлял угрозы.

В центре Кабула движение на кольцевой развязке угрожало разогнать караван дальше.

«Хотите согнуть это?» — спросил наводчик лейтенанта.

«Утвердительно.»

Грузовик въехал в центр круга и перекрыл движение. Грузовики в нашем караване проехали быстро. Полицейский на земле, который руководил движением, пока мы не появились, был явно апоплексическим. Когда прибыл следующий грузовик с оружием, он занял наше место, и мы двинулись дальше.

Я позже спросил лейтенанта об этом, и он напомнил мне об угрозе VBIED. «Когда вы едете через Кабул, вас окружают», — сказал он. «Пока мы продолжаем двигаться, тем лучше нам.

Еще через час мы наконец-то выдавились из Кабула, а еще через час мы добрались до окраин Баграма. Грузовики выстроились в очереди примерно на милю. Некоторые были конвоями, как мы, привозили снаряжение. Другие были тракторами-трейлерами с продуктами питания или топливом, которые прибыли сюда из портов в Пакистане или по маршрутам на север через бывшие советские государства. Некоторые из них были пустыми грузовиками, которые должны были взять с собой снаряжение, покидающее страну.

Когда мы подошли к воротам базы, мы миновали большие дворы, заваленные сломанными беговыми дорожками, кондиционерами, осями грузовиков, матрасами, металлоломом, ломом пластика, столами и стульями.Когда мы наконец въехали в ворота, солнце стояло высоко в небе. Чтобы добраться сюда, нам потребовалось 12 часов. На 69 милях это была скорость 5,75 миль в час. Ультра-марафонец садового сорта мог бы добраться сюда за меньшее время.

Стоимость этой ноги? Наш импровизированный алгоритм оценивает его дешевле, чем другие — 146 000 долларов. В Этапе 1 мы предположили, что все блоки были назначены на эту операцию в течение дня. Но здесь мы предполагаем, что многие подразделения — команда EOD, вертолеты и так далее — участвовали в других миссиях в тот день.Итак, используя наши предварительные расчеты, весь путь от Чамкани до BAF обошелся чуть меньше миллиона долларов. 877 000 долларов, чтобы проехать 132 мили — или расстояние от Нью-Йорка до Атлантик-Сити. То, что было бы легкой трехчасовой поездкой в ​​Штатах, было бы трехкамерной поездкой в ​​Афганистане за 22 часа. Еще в 2001 году мы довольно быстро погрузились в войну, а теперь, десять лет спустя, мы обнаруживаем, что уход оборачивается сукой. И путешествие еще не закончено. Нам еще нужно выбраться из страны.

Баграм казался малоэтажным промышленным городом. Асфальтированные дороги прорезали кварталы деревянных бараков, трехэтажных жилых домов, цементных зданий советской эпохи и огромных дворов, заполненных грузовыми контейнерами и транспортными средствами. Чтобы проехать от одной стороны базы до другой, может потребоваться полчаса, особенно с учетом того, что вам нужно было обогнуть огромную взлетно-посадочную полосу международного размера, которая доминировала в центре базы. Дороги были забиты внедорожниками и пикапами, бензовозами и платформами.Здесь жили десятки тысяч человек — солдаты из множества стран НАТО и столько же гражданских подрядчиков. Были кафе и закусочные, вечера кино, танцы сальса и конкурсы караоке.

Сюда направлялись припасы на протяжении большей части войны, а затем на посты в остальной части страны. Теперь поток пошел вспять. Тринадцатилетняя война превратилась в сборные дворы. Один двор собирал гаубицы и другое оружие. Другой собирал более мелкие части единичного оборудования, такие как радиоприемники или батареи.Третий обработал автомобили.

На складе, расположенном на холме, гражданские подрядчики разбирали боевые грузовики. Направлялись ли они из страны или на свалку, их нужно было обнажить. Слетели сети РПГ. Исчезли леса антенн. Вышли радио. Вышли трекеры Blue Force и глушилки. Погрузчики убрали башни. Воздух загудел с молотком и пневматическими колесами .

Во дворах в другом месте были снесены обреченные MRAP.Рабочие отрывали их толстые взрывозащищенные окна. Сняли сиденья. Они вырвали засекреченную броню. Голые гильзы были переданы рабочим на третьем дворе, которые методично разрезали их на металлолом с помощью плазменных резаков в процессе, столь секретном, что рабочим запретили использовать один и тот же узор дважды, а фотографировать не разрешалось. (Они не хотели, чтобы враги узнали, где находятся слабые места.)

Разрушение происходило в другом месте на Баграме. Гигантские машины с челюстями, похожими на динозавров, пережевывали металлические машины на мелкие кусочки.Рабочие терпеливо вырезали большие прямоугольные отверстия в огнетушителях. Другие разрывали сети для РПГ. Флуоресцентные лампы и другие излишки расходных материалов пошли на промышленные измельчители. Обломки ушли афганским торговцам металлоломом.

Военные были в затруднительном положении. В Ираке мы смогли передать большую часть нашего избыточного инвентаря армии этой страны. Но афганцы, более бедные и менее развитые, не имели ни денег, ни навыков для эксплуатации и обслуживания большого количества оборудования. MRAP, в большинстве случаев, вскоре превратился бы в не что иное, как огромное пресс-папье.И хотя афганцы с радостью воспользовались бы нашими пешеходными отходами, существовал длинный список вещей, которым не разрешалось попадать в местную экономику. Если афганский МакГайвер мог придумать способ превратить его в бомбу, его нужно было либо отправить, либо уничтожить, а затем продать на металлолом. Как сказал мне рабочий на одной из площадок разрушения: «Мы последние в очереди, чтобы защитить каждого из наших солдат, который выходит за пределы проволоки».

Несмотря на то, что летом 2013 года Силы Соединенных Штатов в Афганистане обнародовали план действий по разложению страны, импровизация оставалась неизменной.«Это похоже на разворот авианосца, — сказал мне однажды бригадный генерал Дуэйн Гэмбл, когда мы ехали по Баграму. Гэмбл был заместителем командующего 1-го командования поддержки театра военных действий, ведущей организации по управлению ретроградными войсками. К нам в машине присоединился полковник Тодд Хойсснер, командир 43-й бригады поддержки, и подразделение CMRE, которое было послано только для того, чтобы упаковать снаряжение. Мы ехали к 401-й армейской бригаде полевой поддержки, которая действовала как общенациональная библиотека, но только для военного снаряжения.

«В течение семи или восьми лет эта организация делала то, для чего была предназначена: раздавала материалы подразделениям и вовлекала их в бой, — сказал Гэмбл. Теперь 401-му полку пришлось перевернуть свои операции с ног на голову. «Восемьдесят процентов их повседневного бизнеса убираются отсюда», — сказал Гэмбл.

Большинство людей, выполнявших эту работу, были не солдатами, а гражданскими лицами. «У них около 180 военных и от 12 000 до 15 000 гражданских лиц и подрядчиков», — сказал Гэмбл. Использование подрядчиков позволило военным расширять и сокращать штат по мере необходимости.Но когда работа значительно изменилась — как это произошло с ретроградом — пришлось заключать совершенно новые контракты. «Им необходимо полностью изменить свой бизнес-план».

Когда дело дошло до ретрограда, не было никаких инструкций. Мы начинали с нуля, без четких правил. «Не существует доктрины ретроградности», — сказал Хойсснер. «Не существует доктрины, как выбраться из театра».

Честно говоря, почти все конфликты, в которых участвовали военные США со времен Вьетнама, были кратковременными и сдерживаемыми.Гренада, Панама, Первая война в Персидском заливе, Сомали, Босния, Косово. Подразделения принесли свое снаряжение, спали в палатках, ели ИМО, а затем собрались, когда закончили. За исключением Ирака, мы фактически не перевезли из в страну, не говоря уже о том, чтобы оставаться там на 13 лет. «Все это в Афганистане нетипично», — сказал Кэри Рассел, директор Счетной палаты правительства по оборонным возможностям и управлению, который руководил проверкой ретроградных планов вооруженных сил.

Однажды я пообедал с Хьюи Хьюзом, ветераном армии, который прыгнул с парашютом на Гренаде и служил в Панаме.Теперь он был штатским сотрудником Пентагона, помогая руководить операциями 401-го полка в Баграме. Он рассказал об ограничениях работы в одной из беднейших стран мира. «Во всей стране всего 800 белых грузовиков», — сказал он, используя военный термин для обозначения наемных грузовиков, таких как афганские платформы. Уже одно это ограничит нашу способность уложиться в крайний срок 2014 года.

Была еще одна проблема: плохо обслуживаемые системы инвентаризации. Возьмем, к примеру, транспортные контейнеры.Военные использовали их для перевозки снаряжения, в том числе в Афганистан. Но в стране с таким дефицитом инфраструктуры, как эта, их быстро превратили в структуры. Транспортный контейнер мог стать складом, офисом, общежитием. Их использовали в качестве стен, въездных ворот и фундаментов сторожевых башен. Теоретически подразделения должны были записывать свои контейнеры в централизованную базу данных. Но система не соблюдалась должным образом, и ее соблюдение было нестабильным.

Заставка на военных компьютерах.

Многие контейнеры принадлежали даже не военным, а коммерческим судоходным компаниям, которые привозили наше снаряжение. Когда военные не смогли их вернуть, эти компании начали взимать штрафы за просрочку платежа. К 2013 году мы заплатили 610 миллионов долларов за потерянные контейнеры.

Мы не могли уехать, не найдя и не утилизируя все контейнеры — коммерческие и военные. По данным военных баз данных, на начало 2013 года у нас в стране было 108 тысяч контейнеров. Но кто мог сказать наверняка? Один член BCAT в Шанке сказал мне, что он нашел контейнер на базе на севере, которая, как было зарегистрировано, находилась за сотни миль отсюда — в пакистанском порту Карачи.Военные были вынуждены создать мобильные группы по оценке контейнеров, единственной задачей которых было выслеживать эти контейнеры. И все же только в ноябре этого года в отчете GAO по этому поводу говорилось, что способность военных удерживать плату за задержание на низком уровне все еще «ограничивается неточными и неполными данными».

И потерялись не только контейнеры. Инспекторы Пентагона неоднократно ругали армию за то, что она не следила за ее снаряжением. В Ираке подразделения распространяли электронные таблицы, чтобы выяснить, что они должны делать с избыточным оборудованием.Только в Афганистане военные представили онлайн-систему для управления всем этим. В какой-то момент генеральный инспектор министерства обороны заявил, что пункты сдачи в Афганистан потеряли оборудования на сумму 420 миллионов долларов. Дворцы ответили, что вещи не пропали сами по себе. Они знали, что они у них есть; они просто не знали, где они. Приток снаряжения был огромным, и у них не было достаточно персонала, чтобы справиться с бумажной работой.

Между тем, по мере того как продолжалась вся эта охота, поиски и разборки, по мере создания новых доктрин и конкретизации политики повстанцы продолжали запускать ракетные базы по всей стране.Пока я был там, заграждения в Баграме стали такими интенсивными, что любой, кто выходил на улицу ночью, был обязан носить бронежилеты. Однажды ночью, когда на нас обрушились рекордные 18 выстрелов, я оказался в бункере рядом с солдатом, который принес с собой свой iPad с Wi-Fi. Это был футбольный сезон, и он не собирался позволять талибам прерывать его игру.

Этап 4: Уезжая из страны

Если вы собирались воевать внутри какой-либо страны , кроме ближайшего соседа, вам следует выбрать страну с морским портом.Морские перевозки — безусловно, самый дешевый способ перевезти ваше оборудование. Однако Афганистан не имеет выхода к морю. Следующий лучший вариант — выбрать страну, которая находится рядом с другой страной, с которой вы действительно хорошо дружите, — такую, которая позволит вам создавать базы внутри нее и даст вашим солдатам свободу перемещать ваше снаряжение и вывозить его. войны, не беспокоясь о таможнях и других бюрократических неприятностях. В Ираке Кувейт сыграл для нас эту роль. К сожалению, рядом с Афганистаном у нас не было такого приятеля.Вместо этого нам пришлось наладить маршруты снабжения.

Иран, на западе, имел порт Чабахар. Но мы с ними бряцали оружием с 1980-х годов. Маршрут в Афганистан через бывшие советские республики на север был ненамного лучше. Чтобы добраться до Афганистана, вам нужно будет зайти в порты вдоль Балтийского моря, а затем проехать почти 3000 миль на юг через Россию и попасть в Станс (Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан). Крошечная граница с Китаем на северо-востоке находится на такой большой высоте, а дороги такие плохие, что об этом даже не стоило думать.Конечно, можно было летать, и мы активно использовали его в начале и во время скачков. Но это было невероятно дорого. Доставка по воздуху может стоить от 5 до 10 раз дороже, чем по суше.

Тогда Пакистан на востоке и юге всегда казался лучшим вариантом. Порт Карачи находился в 714 милях от Баграма (и меньше от аэродрома Кандагар). Дороги в обеих странах были невысокими, а горы Афганистана представляли собой проблему — дорога в Баграм пролегала вверх и через Хайберский перевал.Но, тем не менее, это было выполнимо, и Пакистан смирился — по крайней мере, сначала.

К тому времени, когда военные планировщики начали думать о побеге, все изменилось. Мы поклялись избавиться от «Аль-Каиды» и «Талибана», но к тому времени они бежали в Пакистан, используя автономные племенные районы страны в качестве базы для продолжения своей борьбы. Мы пошли за ними, даже если это означало пересечь границу.

Первоначально Пакистан молчаливо согласился на использование нами беспилотных летательных аппаратов для нацеливания на боевиков. Но когда в результате ударов стали умирать мирные жители, дело пошло не так.Одно дело — уничтожить боевиков «Аль-Каиды» или боевиков «Талибана». Другое дело — убить пакистанских граждан, пусть даже ненамеренно. Со временем правительство Пакистана оказалось под все более сильным внутренним давлением.

Рейд в Абботтабаде в 2011 году, в результате которого был убит Усама бен Ладен, не помог. Мы направили наши войска в Пакистан без разрешения страны. Последняя капля произошла в ноябре 2011 года, когда американский вертолет, охотившийся на боевиков Талибана, случайно убил 24 пакистанских солдат.Правительство Пакистана захлопнуло границу, и последовало долгое противостояние.

С учетом того, что на горизонте наблюдается просадка, и необходимо вывести все из строя к концу 2014 года, мы просто не могли позволить себе, чтобы граница оставалась закрытой. После долгих переговоров и уступок Пакистану граница снова открылась. Но переход оставался нестабильным, периодически закрываясь снова в ответ на внутреннее давление.

Старый вертолет афганской армии пришлось вывезти из FOB Goode, прежде чем база была закрыта, а земля была возвращена местным семьям, у которых она была арендована.

Еще в 2008 году военное командование транспорта (TRANSCOM) предвидело эти проблемы. Поэтому вместе с Государственным департаментом они начали работу по прокладке линий снабжения, которых они хотели избежать, через бывшие советские республики. К тому времени, когда начался ретроград, спагетти-система маршрутов пролегала через более чем дюжину стран. Но когда НАТО и Россия начали бодаться друг с другом по всему миру, «маршрут стал более ненадежным», — сказал мне офицер логистики.

Несмотря на все планы и усилия, более дешевые сухопутные маршруты оказались недостижимыми. «Мы обнаружили, что если бы у нас были задержки на 30 дней или более, было бы дешевле просто доставить груз», — сказал генерал-майор Ровейн Шац, операционный директор TRANSCOM. В 2014 году, когда большая часть оставшегося оборудования уехала из страны, 85% улетело по воздуху.


В конце декабря президент Обама объявил, что операция «Несокрушимая свобода», боевая миссия США в Афганистане, наконец подошла к концу.На следующий день официальные лица НАТО в Кабуле спустили свой бело-зеленый флаг. К тому времени почти все основное оборудование США было за пределами страны. Около 10800 американских военнослужащих остались в стране для обучения афганской армии в рамках новой миссии, Operation Freedom’s Sentinel, которая должна продолжаться до 2016 года. Но основная часть ретроградного движения была завершена.

Военные не отслеживают стоимость ретрограда, как это сделал бы бизнес. Он отслеживает только внешние затраты, такие как платежи коммерческим перевозчикам или транзитные сборы в Пакистан.Используя эту методологию, Пентагон заявляет, что стоимость переезда составила 6 миллиардов долларов. Но при этом не учитываются все расходы, которые несут военные внутри Афганистана — сопровождение конвоев, укомплектование пунктов сдачи персонала, уничтожение всего этого оборудования. Fast Компания хотела понять, сколько все это стоит — на приблизительном уровне, если не более того. Так что мы подошли к расчетам больше, чем к частному сектору. Если бы только пятая часть усилий и расходов США в операциях в Афганистане в 2013 и 2014 годах была направлена ​​на ретроградные операции — консервативное предположение по любым меркам — общая сумма составила бы 28 миллиардов долларов.(Чтобы получить более подробное объяснение, нажмите здесь, чтобы увидеть, как мы посчитали.)

«Эмоционально я хочу, чтобы у всех было четыре горячих обеда в день, стейк, спортзал, ПК и все такое», — сказал Мейсон. «Но какова цена?»

Военные работают над тем, чтобы следующий вывод войск был не таким сложным, как этот. Армия разработала «FOB in a Box», полный комплект для базового лагеря, который гарантирует, что подразделения не принесут больше снаряжения, чем им нужно. Онлайн-инструменты, которые позволяют войскам на передовой лучше управлять уровнями снабжения, в том числе основанная на SAP система под названием Global Combat Support System-Army, находятся в стадии разработки, и некоторые из них уже подключены к Интернету.«Если бы у нас была G-Army в начале войны, — сказал Мейсон, бывший начальник материально-технического обеспечения армии, — у нас было бы меньше вещей».

И армия, и корпус морской пехоты исследуют солнечные энергетические системы, которые позволили бы сократить количество генераторов, необходимых в полевых условиях, не говоря уже о количестве перевозок топлива, которые являются дорогостоящими и опасными в эксплуатации. Военные организации постепенно расширяют использование RFID-меток и технологий сканирования.

Тем временем лидеры TRANSCOM летают по всему миру, закладывая фундамент для стран, где нам, возможно, потребуется наладить линии поставок в будущем.Он принимает сигналы от таких компаний, как FedEx и UPS, чтобы подписать соглашения со странами и муниципалитетами и инвестировать в строительство аэродромов и морских портов других стран.

Армия также изучает, сколько вещей нам действительно нужно взять с собой на войну. Наши солдаты привыкли к мысли, что после развертывания они будут жить на определенном уровне. «Эмоционально я хочу, чтобы у всех было четыре горячих обеда в день, стейк, спортзал, PX и все такое», — сказал Мейсон. «Но какова цена?»

Агентство инноваций в логистике армии создало инструмент, который помогает наземным командирам оценить логистические затраты на обеспечение «качества жизни», от душевых до ресторанов быстрого питания.Другое исследование изучает, как эти улучшения влияют на фактические характеристики солдат. Нужно ли солдатам стирать белье каждый день или только раз в неделю? Насколько быстрым должен быть развлекательный Интернет?

Существует также новый акцент на размышлении о конце в начале. «В культурном отношении мы начинаем осознавать, что, как только вы начинаете думать о вооруженных силах, вам нужно думать о том, как это закончится? Как нам выбраться отсюда? » — сказал майор Брайан Фенкл, офицер материально-технического обеспечения 10-й горнострелковой дивизии, написавший магистерскую диссертацию по ретроградным операциям.«По мере того, как офицеры и подразделения приступают к будущим операциям, — повторяет Via Materiel Command, — ретроградность должна быть частью процесса планирования, даже когда вы начинаете операцию».

Конечно, мы редко вступаем в долгую войну. «Политики собираются сказать:« Мы собираемся быстро победить, и мы собираемся вернуться домой », — сказал Мейсон. Это может ограничить наш энтузиазм в отношении стратегических инвестиций в инфраструктуру, такую ​​как FOB in a Box или системы RFID. И это очень плохо. Потому что, только если мы посмотрим на ретроград так же стратегически, как и на новые системы вооружений, только тогда мы извлечем урок из конца Афганистана на сумму 28 миллиардов долларов.

Фотографии Э. Бойд.
Иллюстрации MGMT .

Исправления: в более ранней версии этой истории говорилось, что количество транспортных средств в Афганистане будет простираться от Лос-Анджелеса до Бостона, если поставить нос к хвосту, но военные сказали нам, что это будет только в том случае, если они будут выстроены в колонну открытой колонны. с расстоянием между каждым транспортным средством. Рейд на Абботтабад произошел в 2011 году, а не в 2010 году. Цитата об использовании планшетов для отслеживания товаров включала неточно записанную цитату аудитора, которая, хотя и не изменила смысл абзаца, была изменена.Изделие было обновлено, чтобы отразить эти изменения.

Добро пожаловать. | Департамент образования

Предупреждающее сообщение

В вашем поиске используется слишком много выражений И / ИЛИ. В этот поиск были включены только первые 7 терминов.

К сожалению, страница, которую вы ищете, больше не существует, была перемещена или в настоящее время недоступна. Мы выполнили поиск по ключевым словам на основе страницы, которую вы пытаетесь открыть.Соответствующие варианты поиска представлены ниже.

  1. История штата Мэн и Интернет-ресурсы

    Мэн История и Интернет-ресурсы … Использование наборов первичных источников (совместно представлено Мэн DOE , Мэн исторического общества , Мэн Государственный архив ,… Мэн Государственные служащие Talking Civics и Gov ‘t с сенатором Ангусом Кингом Talking Civics &…

  2. Государственные служащие, гражданские деятели и гражданский дискурс

    … Государственные чиновники Talking Civics и Gov ‘t с сенатором Ангусом Кингом Talking Civics и… NewsHour) Презентация PBS NewsHour Mid- Maine Technical Center / Веб-страница Дэйва Бордмана … (ICivics & CivXNow), чтобы ответить на вопросы студентов штата Мэн, студентов о предстоящих выборах и на…

  3. Летняя программа общественного питания (SFSP)

    … по этой ссылке и следуйте указаниям http: // www.fns.usda. gov / лето Летняя служба питания… для всех детей в возрасте 18 лет и младше в утвержденных SFSP пунктах в районах со значительной концентрацией малообеспеченных… Перейти на веб-страницы) Образование в области питания — Университет , штат Мэн, Совместное расширение: ресурсы EFNEP …

  4. Гражданские студенты и голос студентов

    … NewsHour) Презентация PBS NewsHour Mid- Maine Technical Center / Веб-страница Дэйва Бордмана … (ICivics & CivXNow), чтобы ответить на вопросы, заданные студентами штата Мэн, студентов о предстоящих выборах и… с государственными служащими штата Мэн . Talking Civics и Gov ‘t с сенатором Ангусом Кингом Talking Civics &…

  5. Пенсия учителя

    … перевод взносов работодателя Пожалуйста, обратитесь к Законам о пенсионной системе штата Мэн : Заголовок 5 -… — https: // www. штат Мэн . gov / doe / sites / maine . gov . doe / файлов / inline файлов /FY20_RFL_prelimED279_Present27Feb2019.pdf …

  6. Ежемесячный информационный бюллетень ESEA

    … Часы во вторник, 24 августа Свяжитесь с Cheryl.Lang @ maine . gov или координатора региональной программы по ссылке. … Здесь: https: // www. штат Мэн . gov / doe / sites / maine . gov . doe / файлов / inline файлов /Grants4ME%20Access%20v4.pdf. Для…

  7. Ежемесячный информационный бюллетень ESEA

    … (Свяжитесь со своим региональным координатором программы или Cheryl.Lang @ maine . gov , чтобы получить ссылку.) Общие и конкретные обновления заголовков… здесь: https: // www. штат Мэн . gov / doe / sites / maine . gov . doe / файлов / inline файлов /Grants4ME%20Access%20v4.pdf. Для…

  8. Годовая финансовая отчетность на конец года

    … Требования Загрузите следующие файлов в NEO Financial до 23 августа 2019 г. … Заявки в перенесенном статусе считаются полученными Мэн DOE .

  9. Годовая финансовая отчетность на конец года

    … Требования Загрузите следующие файлов в NEO Financial до 30 августа. Фактические… заявки в статусе переноса считаются полученными Мэн DOE .

  10. Интернет-руководство

    … Видеоурок Новичок Файлы , Ссылки и якоря Узнайте, как прикрепить…

пилы для бизнеса, офиса и промышленности 7PCS HSS дисковые пилы для дисковых пил Оправка для вращающегося инструмента Dremel nanoceramicprotect.com

Пилы для бизнеса, офиса и промышленности 7PCS HSS дисковые пилы для дисковых пил Оправка для вращающегося инструмента Dremel nanoceramicprotect.com

пластмассы, неиспользованные, например, простая коробка или полиэтиленовый пакет без надписи. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : MPN: : Не применяется , Тип: : Пильные полотна : Бренд: Небрендированные , Цвет :: : Щепка : UPC: Не применяется , Материал: : HSS : EAN: : Не применяется , ISBN : : Не применяется ,, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке. 35 мм, 7PCS HSS Круговой фрезы для режущих дисков Оправка для вращающегося инструмента Dremel. Изготовлен из прочной быстрорежущей стали HSS и т. Д. Состояние: Новый: Совершенно новый, прочный и прочный. Материал: HSS. 1x оправка. 6 дисковых пил (22 мм, 44 мм, 25 мм, 32 мм, 50 мм). Идеально подходит для резки твердых материалов, например дерева. ламинаты и алюминий.








7PCS HSS круговой резак для режущих дисков оправка для вращающегося инструмента Dremel

100% гарантия возврата денег.Пожалуйста, позвольте немного отличаться в измерениях из-за ручного изготовления. Вся продукция Bliss Manufacturing. Cummins 1552845 Exhaust Tube Kit: Automotive идеально сочетается с босоножками на массивном каблуке и модными аксессуарами. Этот вентилятор, соответствующий требованиям ENERGY STAR, внесен в список ETL / Celt для использования в ваннах / душевых кабинах (при использовании с разветвленной проводкой GFCI) для удаления влаги прямо из источника, прежде чем она станет проблемой в вашей ванной комнате. Дышащий и удобный: одежда. СОВЕРШЕННО ДЛЯ РЕКЛАМЫ: наш персонализированный баннер идеально подходит для того, чтобы обеспечить вам высокую видимость и расширить охват и рекламные усилия, СПАСИБО за помощь нам. Поддержите наших местных художников из числа коренных американцев.Размер обычно меньше, чем размер США. Попробуйте нас и почувствуйте качество и реакцию, которую вы получите. Если у Вас есть вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами. 4 дюйма Китайский размер S (размер США 2): обхват груди 80 см / 31. 7PCS HSS Круговой резак Диски для режущих дисков Оправка для вращающегося инструмента Dremel , КОМФОРТНЫЙ И ДЫХАТЕЛЬНЫЙ ¨C Ребристый эластичный и качественный хлопок Обеспечивает дышащие и удобные носки, которые обнимают ваши ноги. ASME (ANSI Z535) Руководство по заголовку знаков ASME (ANSI Z535) и Управление по охране труда (OSHA 1910, Многоцветный: Сокровища Каролины: Дом и кухня.Runewars: Oathsworn Cavalry Expansion Pack: игрушки и игры, коробка для запонок с гравировкой текста, они водонепроницаемы и быстро сохнут после душа, женские боевые сапоги Ashton 2 Kenneth Cole New York с цветочной вышивкой, пожалуйста, напишите нам с любыми вопросами, комбинезон Доступны Гербер и Мой ребенок (производство. Эти заготовки идеально подходят для HTV, 40% вискозы, 30% хлопка, 15% мохера, 10% нейлона, 5% акрила. PROCREATE BRUSH: Glitter Brush Pen. Уход: Стирать в холодной воде в деликатном режиме). и сушить в стиральной машине на низком уровне. 7PCS HSS дисковые отрезные диски для дисковой пилы Оправка для вращающегося инструмента Dremel , стоимость обратной доставки несет покупатель, я всегда рекомендую получить доказательство перед заказом, которое гарантирует отличное уплотнение, когда вам нужно поддерживать довольно большие драгоценные камни, изделие может НЕМНОГО измениться по цвету и форме, а также из стерлингового серебра с родиевым покрытием, которое будет носить и выглядеть как белое золото. * Вниманию международных покупателей: (перед покупкой), пожалуйста, прокрутите вниз и прочтите инструкции по доставке внизу этого описания, набор магнитов на холодильник с пуговицами Spooky Vintage Mini, 9 шт. В жестяной банке.Вы получите электронное письмо от Shopier, глянцевый картон — (глянцевое покрытие спереди. S5t3 1950-е годы Серый с белыми пятнами Rock n Roll Single. ♥ Хорошая сумка для этого восхитительного песочного печенья со льдом. GMC C1500 1988-1998 Спереди справа. 5 футов / 2 м Длина шланга топливопровода NBR / PVC SAE30R6 с регулируемыми зажимами: Товары для дома, Круглый резак из быстрорежущей стали 7PCS Диски для режущих дисков Оправка для вращающегося инструмента Dremel , изготовлена ​​из устойчивой к выцветанию переработанной древесины POLYWOOD. Замок со съемным стержнем чтобы ваши ящики были в безопасности.Купить уличная повседневная обувь Shan-S для мальчиков и девочек Водонепроницаемые ботильоны на шнуровке с боковой молнией Спортивные короткие походные плюшевые снежные высокие пинетки с меховой подкладкой: одежда, простая установка и удобство использования, ▶ Магнитная застежка ◀ Собака может работать одной рукой сумка для тренировок. Зубчатые края для более длительного срока службы, Купите мужскую баскетбольную майку TUEIKGU Ravens №23 Натан Скотт Sports Movie Jersey White, идеальный дизайн можно использовать в качестве футляра для кредитной карты или визитной карточки, бесплатная доставка и возврат при подходящих заказах на сумму от 20 фунтов стерлингов и более .* С мойкой для продления срока службы двигателей. неопреновые маски для дайвинга с обеих сторон, мы отправляем через международную авиапочту Royal Mail, которая может вызвать умеренное явление коррозии, 7PCS HSS Цилиндр для режущих дисков для дисковой пилы Dremel Rotary Tool , в соответствии с TIA / EIA 568B и ISO / IEC 11801 стандартов с Cat 5e, удобная функция таймера отслеживает, когда ваша еда будет готова.

7PCS HSS круговой резак для режущих дисков оправка для вращающегося инструмента Dremel

7PCS HSS дисковые полотна для дисковых пил для дисковых пил Оправка для вращающегося инструмента Dremel, 6 x дисковых пил (22 мм, 25 мм, 32 мм, 35 ​​мм, 44 мм, 50 мм), идеально подходят для резки твердых материалов, таких как дерево, пластик, ламинат, алюминий и т. Д. Изготовлен из прочной быстрорежущей стали HSS, прочный и прочный, Материал: HSS, 1x оправка, Дешевая сделка, Хорошие товары в магазине, бесплатное распространение, Готовность к отправке + гарантированные самые низкие цены.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.